WAKAYAMA ELECTRIC RAILWAY KISHIGAWA LINE PART2

Arrived at Kishi Station—the final stop on the Kishigawa Line. On the platform, there is a shrine dedicated to the first cat station master of Kishi Station. The railway company is also selling cat-related memorabilia for tourists. The overly decorated train cars and all these cat-related features made the line feel more like a tourist attraction than an authentic regional rail service. I do understand that a small regional railway struggling to survive needs any kind of marketing stunt to attract more passengers beyond regular commuters. However, when it came to Wakayama Electric Railway, I felt I was not their target audience.

貴志川線の終着駅、貴志駅に到着。プラットフォームには猫の駅長の初代をまつった神社があった。駅では観光客向けの猫関連グッズも売っている。装飾過剰な電車と猫テーマのせいで、この路線はオーセンティックな地方鉄道というよりも観光客向けのアトラクションのような感じがした。小規模なローカル線がマーケティングのスタントで通常の通勤通学客以外の利用客を獲得し、路線を維持しようとしているのはもちろんわかる。とはいえ、和歌山電鐵に関しては、僕はターゲットオーディエンスではない。