MY PILGRIMAGE: FUTURE OF FLIGHT AVIATION CENTER PART2

Checking out the cockpit of the 727. I love its three-piece throttle levers and engine gauges.

727のコクピットの中へ。3連のスロットルレバーとエンジン計器がたまらない。

The FE panel—the work station for flight engineers. On more modern airliners, these functions have been taken over by computer systems.

航空機関士の作業場であるFEパネル。より近代的なエアライナーでは、ここでやっていた作業をコンピュータシステムが引き継いでいる。

This is the mock-up of the Boeing Signature Interior for wide-body jets.

こちらは広胴機用ボーイングシグネチャーインテリアのモックアップ。

The beast in the sky—the GE90-115B that powers the Boeing 777. The GE90 series are the largest jet engines ever built. They say a single GE90-115B generates more than twice the horsepower of the RMS Titanic.

ボーイング777の動力源である空のバケモノ、GE90-115B。GE90シリーズは航空の歴史上、最もサイズ的に巨大なエンジンで、一基のGE90-115Bが生み出す馬力はタイタニック号の2倍以上に及ぶのだそう。

Once upon a time, there were paper flight tickets.

むかしむかし、紙の航空券というものがありました。